Arhiva

Archive for the ‘Motive’ Category

Motivul 127 pentru care mi’e scârba de România

Ca aproape în fiecare sfîrșit de săptămînă, sîmbătă dimineață am purces la un hypermarket pentru aprovizionare. De obicei e vorba fie de Cora Lujerului, fie de Real din Cotroceni Park. Săptămîna asta a fost rîndul Corei.

Am plecat de acolo mai dezgustat ca niciodata… Nu de magazin, nu de mărfuri, nu de prețuri, ci de oameni, de românașii noștri atît de lipsiți de civilizație…

Ce’am găsit de m’a acrit așa? Un pachet de scutece pentru adulți desfăcut, unul dintre scutece fiind îndesat pe raft între alte pachete. Un pachet de tampoane pentru femei desfăcut cu destul de multe tampoane lipsă. Săpunuri desfăcute (să să simtă mirosu’ , fr’te!) nu unul, ci trei, unul lîngă altul, identice!!!! O sticlă de suc desfăcută, băută pe jumate și pusă înapoi pe raft (apropo, de unde și pînă unde e ok să desfaci sucuri sau ape în magazin chiar dacă ai de gînd să le plătesti la casă??? Transferul de proprietate nu se face când iei cu laba de pe raft și bagi în coș, ci atunci când dai cu cardu’ pe la casieră. Poate că fac eu din țînțar armăsar, dar am senzația că și aici e vorba de același sindrom ca mai sus, doar că e o formă mai lejeră). Un pachet de becuri Philips care ar fi trebuit să conțină două becuri (mi s’a ars lustra în bucătărie) și pe care scuturîndu’l nițel mi’am dat seama că mai avea doar unul; celălat, probabil scăldîndu’se în Red Bull, a făcut aaaaripi!

Seara, runda a doua. Am dus sticlele de plastic la ghenă. De obicei e un sac mare de plastic care atîrnă și în care poți deșărta plasticele. Câteodata acest sac lipsește, fiind și cazul de față, așa că îmi împachetez eu sticlele în alți doi-trei saci mai mici și le las acolo unde ar trebui să se găsească sacul mare. La fel ca de fiecare dată când fac asta, mai pe seară duc și gunoiul normal, pentru a găsi sticlele lăsate de mine împrăștiate pe toată podeaua balconului ghenei, sacii în care le’am lăsat pentru a nu face mizerie fiind sustrași. Doi trei saci de gunoi, a căror valoare individuală este undeva la 10 bani (îi folosesc pe cei mai ieftini pentru treburile astea, spre deosebire de cei pentru gunoiul menajer).

Duminică, runda a treia. Prînzul la Nordsee, tot la Cotroceni Park. Toate bune și frumoase, inclusiv mîncarea prea scumpă, dar acest fapt e asumat, pînă când, după masă, am căutat o scobitoare. Cineva care’și permite să arunce 30-50 de lei la o masă pentru o persoană a folosit o scobitoare după care a reintrodus’o în bol. Cue the vomit!

Câtă lipsă de respect încape în orașul ăsta? Dar în țara asta? Bine că „mă-ta are cratimă” și că suntem un „neam săturat de voi” și la fel de bine e că „noi vrem respect” dar îmi spune cineva și mie când mama mă’sii vă educați și voi, țăranilor?!

P.S.: Mi’a trecut prin cap să fac poze dar scârba a fost prea mare.

Reclame

Motivul 20658 pentru care mi-e scirba de Romania

Derapam aseara cu telecomanda pe canalele de televiziune ajungind pe Money Channel. In mod normal as fi trecut repede peste, deoarece ora nu anunta nici o emisiune interesanta, insa pe retina mi s-a inregistrat ceva ce m-a facut sa zabovesc acolo pina la prima pauza publicitara, in total vreo 2-3 minute. Pe ecranul din spatele unui bou cu ochelari scria asa: „Penalizari pentru hotelurile neocupate”, iar dobitocul se scremea sa gaseasca argumente pentru atrocitatea asta pe care ar trebui sa o aplice ANAF-ul. Printre argumente se zarea si unul care spunea „parte a strategiei nationale in turism”.

Poftim?

POOOFTIIIIIIIIIIM?????

Lasind la o parte ineptia asta cu Ministerul Turismului care nu a existat in guvernarea liberala si al carui singur scop este sa sifoneze bani de la buget pentru cuferele portocalii, astia (adica leprele de la putere) sunt total si complet redusi mintal. Bah, dobitocilor!!!!!! Daca un agent economic nu face fata pe piata, da singur faliment si fara sa-l ajuti tu, stat. Iar filozofia de dreaptaaa (da, boilor?) este sa lasi piata sa regleze singura acest aspect. Singura atributie a institutiilor de control financiar este sa asigure ca patronul gras isi plateste taxele si impozitele. Da, boilor?

In traducere mai pe limba cu care sunt obisnuiti si activistii de partid: << Hotelele nu e da stat, bah boilor, e la particulari, da? Nu va freaca cu nimica daca e pline sau e goale, ca nu e treaba voastra. Da, boilor? >>.

Bah, votantii portocalii (da, ceilalti boi)!!!! Bah, singurii pastratori ai culturii si spiritului liberal care va dati de ceasu’ mortii ca se intineaza memoria Bratienilor de la rosul PSD-ului!!!! Daca mai prind pe unu’ ca vorbeste de liberalism, de politici de dreapta, de orice legat de doctrina cind vine vorba de guvernul asta si de puterea asta si, in general, ca mai articuleaza L-ul ala din coada PD-ului, ii depozitez in poala cam tot ce sunt eu in stare sa vomez, pentru ca, de la prea mult cacat, imi vine si mie greata. Si daca va intrebati de ce va pute gura a cacat, este pentru ca i-ati pupat prea mult in cur pe aia de i-ati votat cu duiosenie si i-ati pus in capu’ tarii.

Categorii:Motive Etichete:,

Motivul 442 pentru care mi-e scirba de romania

Ora 11.20, Bucuresti, intersectia B-d Drumul Taberei cu Str Brasov. Semafoarele sunt moarte. E o intersectie prin care trec cel putin 100 de masini in 10 minute, fara sa mai numar troleibuze, autobuze sau tramvaie. Scena e un dezastru rutier. Suntem la mai putin de 200 de metri de o sectie de politie. Citi politisti dirijeaza traficul?

ZERO! Lasa, e bine ca se face metrou in Drumul Taberei. Ca de obicei, pentru cetateni avem cit mai multa muie. Intrati relaxati, avem destul pentru toata lumea.

Update: La ora 1.20, inca nu se reparase semaforul si, in continuare, nici urma de politist. Cetateni! Stati relaxati!

Categorii:Motive Etichete:

Motivul 15233 pentru care mi-e scirba de Romania

M-am saturat sa vad dobitoci care „actioneaza pentru binele meu” dupa capul lor, fara sa ma intrebe macar de sanatate, sau mai mult, fara macar sa ma intrebe daca am nevoie de ajutorul lor, sau chiar de ajutorul lor in aceasta forma. M-am saturat de ipocrizia unor curve ca Udrea, Anastase, Funeriu sau Boc care ar fi in stare sa-si strige virginitatea in cele patru zari chiar daca ar fi cu burta la gura. M-am saturat de dobitocii care respira acelasi aer cu mine, beau aceeasi apa si iau in cap aceleasi radiatii solare, dar sunt gata oricind sa se uite in gura curvelor portocalii mai sus amintite si chiar, sa-si intoarca singuri buzunarele pe dos ca sa le fie mai lejer hotilor sa ii usureze de bani.

Lucrarile la metroul din Drumul Taberei incep in forta cu incartiruirea zonei descrise mai jos. Se pare ca aici va fi, fantastica statie de metrou Valea Ialomitei.

Da, vor fi distrusi o gramada de copaci, se vor face excavari chiar pe trotuarul din fata blocului, pe una din partile bulevardului nu mai este permis accesul pe trotuar si toata parcarea aia facuta de primarie atit pe o parte cit si pe cealalata a bulevarului va fi excavata. Intre timp, niste lichele ca Boagiu si Udriste ne asigura ca lucrarile vor fi executate in subteran si va fi doar un impact minim asupra cartierului. Aici e vorba de O STATIE, una singura. Imi dau seama ca trebuie sa sparga pamintul undeva, dar locul ales, precum si amploarea distrugerilor prognozate ma fac sa inteleg ca va fi orice numai un impact minim nu. Mai degraba, am senzatia ca se va lucra la distrugerea zonei cu o verva neegalata de la violurile trupelor staliniste de prin anii de imediat dupa razboi cind inca mai asigurau „ordinea” in tara, mai ales pe la tara.

Problema cea mai mare pe care o am cu metroul din Drumul Taberei este: NU E NEVOIE DE METROU IN DRUMUL TABEREI!!!!! Repet, ca poate nu am fost destul de clar: NU E NEVOIE DE METROU IN DRUMUL TABEREI!!!! Asta o spun eu, care sunt dependent de sistemul de transport in comun, care, in trecut, am lucrat si in Pipera, si pe la Nerva Traian, si pe la Chrigiu, si in Piata Victoriei, si la Piata Scinteii, si la Piata Matache, si la Obor. M-am plins, e drept, in trecut (cel putin cind lucram in Pipera) despre transportul in comun si de dificultatea cu care traversezi Bucurestiul, dar, niciodata, sub nici o forma, nu am sustinut ca metroul din Drumul Taberei este solutia acestor probleme.

Exista nenumarate solutii, mult mai ieftine, mult mai usor de aplicat pentru a descongestiona traficul din Drumul Taberei. Una din ele a fost pusa in aplicare, este vorba de Pasajul Basarab, prin urmare am un prieten care face drumul intre cartier si Aviatorilor cu masina in fiecare zi, si scoate timpi de sub 30 de minute. De ce? Pentru ca Podul Grant e liber acum. Pentru ca toti cei care au nevoie sa mearga catre Victoriei si Obor, folosesc pasajul Basarab.

Exista nenumarate solutii, usor de pus in aplicare, dar care sunt ignorate cu succes in fiecare zi. Una din ele, din nou extrem de simpla, este coordonarea stopurilor, a celor 50.000 de stopuri care au rasarit in cursul anilor, pentru a oferi o „unda verde” celor care vor sa iasa din cartier dimineata si, dupa amiaza, celor care vor sa intre. Aceste doua sensuri pot fi „favorizate” cu citeva secunde in plus la semafor incluzindu-i pe cei care vor sa faca stinga, si rezultatul ar fi o fluiditate mai mare a traficului in directia in care acesta curge in mod normal. Politica cretinilor a fost contrara, insa. Stopurile au fost decalate astfel incit sa fragmenteze cit mai mult traficul pina la iesirea din cartier. Probabil ca o fi fost un motiv (fie el cit de stupid) in spatele acestei actiuni, dar rezultatul neprevazut a fost faptul ca acum a crescut enorm si timpul de intrare in cartier, deoarece automobilistii trebuie sa treaca prin acelasi snop de stopuri decalate pentru a ajunge acasa. Pe scurt, strategia mai marilor insarcinati cu coordonarea semafoarelor a fost sa abia grija ca motoristii sa petreaca cit mai mult timp pe Bd Drumul Taberei, in loc sa asigure fluentizarea traficului.

Intersectia de la Razoare a reprezentat multi ani punctul de sufocare maxima a traficului in zona. Transformarea acesteia intr-un sens giratoriu, a rezolvat o parte din problemele de trafic, dar aceasta intersectie este foarte departe de a fi functionala si ramine inca un punct critic in iesirea sau in intrarea pe Drumul Taberei. Problemele acestei intersectii sunt numeroase, dar, din nou, usor de rezolvat si infinit mai ieftin decit o galerie de metrou. Primul lucru care ar trebui asigurat se leaga tot de semafoare. In clipa de fata, intersectia, desi este desenata ca un sens giratoriu nu functioneaza in acest fel, fapt care incurca soferii in intentiile lor de incadrare in trafic. Este inadmisibil ca atunci cind intru in sensul giratoriu sa nu pot sa ies din el!!!!!!!!!!!!! La intrarea in cartier, venind dinspre Academia Militara, motoristii trebuie sa astepte la 3 stopuri pentru a se putea inscrie pe Bd Drumul Taberei. Toata aceasta asteptare se traduce in timpi morti pentru cei din spatele lor, care, poate au treaba pe Bd Timisoara, dar nu pot trece de cirnatul de masini care asteapta la stop. O regula simpla, care poate fi aplicata rapid, ar fluentiza traficul prin acest sents: daca am verde sa intru in sensul giratoriu, am verde si la toate iesirile din el, mai putin la iesirea care ma trimite inapoi de unde am venit.

O alta problema care sugruma Bd Drumul Taberei, dimineata, este intersectia cu Drumul Sarii in cei 200m dinainte de rondul de la Razoare. Punerea in contra-timp a semaforului de intrare in rond, cu cele doua semafoare de pe Drumul Taberei si de pe Drumul Sarii, sigur nu ajuta. In imaginea de mai jos, am incercat o prezentare vizuala, a unei simple si simplu de realizat solutii care, in paralel cu ceea ce spuneam mai sus vizavi de semaforizarea rondului, duce la rezolvarea tuturor problemelor legate de aceasta intersectie pe care le are cartierul Drumul Taberei (click pentru imaginea marita).

Linia rosie, poate fi trasata din balize similare cu cele folosite intre Fintina miorita si Pasajul Baneasa, scopul ei fiind separarea traficului de pe Drumul Sarii de cel de pe Drumul Taberei. Introducerea, unui nou semafor in rondul Razoare care sa reglementeze accesul celor de pe Drumul Sarii. Liniile galbene demarcheaza sensurile de mers, Drumul Sarii avind la dispozitie cite o banda pe sens pentru cei 200 de m, Drumul Taberei avind la dispozitie cite 2 benzi pe sens. Statia RATB Razoare, va trebui mutata, dupa intersectie si cuplata cu statia existenta a liniilor 137 si 138, avind un bonus la aceasta mutare apropierea de statiile de tramvai de pe Trafic Greu pentru conexiuni. O statie in plus pentru linia 96 care vine de pe drumul Sarii si am propus eu, in desen, ca linia 126 (cea mai scurta din liniile care leaga Drumul Taberei de Piata Roman) sa intre pe Drumul Sarii pe traseul indicat de sagetiile verzi si sa faca si ea aceasta statie aditionala. Totul este simplu de realizat, si in mod sigur, mult mai ieftin decit linia de metrou propusa de dobitocii dornici sa cheltuie banii publici.

O alta solutie o reprezinta Bd Ghencea. Linia de tramvai de pe Ghencea este probabil cea mai buna linie de tramvai din Bucuresti din punct de vedere al izolarii fata de traficul automobilistic (poate doar linia lui 41 sa o depaseasca) si in mod curent este folosita doar de linia 47 care circula din 20 in 20 de minute (DACA!!!!) arvind ca destinatie Cet Vest via Razoare si Timisoara. Pret de o saptamina, maxim doua, dupa deschiderea pasajului Basarab, RATB-ul a facut o mutare inteligenta ducind tramvaiul 34 peste podul Basarab, pe la Politehnica, pe la Razoare si apoi pe Ghencea, dindu-i un capat comun cu 41. Minunea n-a durat. Acum linia 34 nu mai exista si, in loc sa stabileasca o legatura fiabila intre Ghencea si Piata Victoriei (destinatie trazitata de cel putin jumatate din calatorii care aglomereaza tramvaiul 41) care ar putea atrage calatori din toata zona de pe Drumul Taberei la Est de Strada Brasov, RATB-ul a ales sa instituie linia 1, care face un ocol mai mare si functioneaza goala pe aproape jumatate din traseu. Raspunsul e simplu: legind capatul de la Ghencea de Piata Victoriei, sa zicem ca avem o linie care intoarce la Depoul Victoriei, se creeaza o alternativa de flux care va elibera drumurile de iesire traditionale din cartier, si care ar incuraja transportul in comun in favoarea transportului cu masina, pentru ca linia de tramvai este in cea mai mare parte libera de masini, si duce la un nod important de transport (Piata Victoriei) care este fie destinatie fie punct de tranzit pentru cei cu treaba in Pipera sau in zona Obor.

O alta solutie incluzind Bd Ghencea, din nou mult mai ieftina decit SF-ul asta numit metrou este prelungirea liniilor de tramvai pe 13 septembrie, coborind dealul Casei Poporului chiar prin curtea acestuia, in apropiere de catedrala mintuirii neamului (o alta bazaconie menita doar sa imbogateasca clientela politica) si traversarea parcului Izvor intr-o zona de minim impact intorcind pe o bucla linga statia de metrou Izvor. O linie de tramvai pe acest traseu, ar lega nu numai Drumul Taberei si Ghencea de M1 si M3, dar ar oferi o alternativa celor de pe Sebastian la mult prea aglomeratul si ineficientul tramvai 32, pentru a ajunge la Unirii.

O alta solutie, o reprezinta metroul la suprafata, pe baza infrastructurii deja existente de cai ferate industriale abandonate cu desavirsire. Aceste cai ferate functioneaza ca o retea, destul de impresionanta in jurul Bucurestiului, si reactivarea lor, ar putea genera o degrevare a infrastructurii urbane de drumuri pentru cei care sunt acum pusi in situatia sa traverseze bucurestiul. Exista site-uri dedicate proiectului de Tren Urban pentru Bucuresti cu nenumarate proiecte si idei, toate mult mai usor de realizat decit dezastrul care se va numi metrou in Drumul Taberei.

Din pacate solutiile de bun simt, care nu cheltuie bani, nu sunt interesante, pentru politicienii care vad bugetul statului doar ca o vaca buna de muls in visteriile firmelor lor de constructii. Metroul din Drumul Taberei, in formula actuala, se bazeaza pe un studiu de fezabilitate de la inceputul anilor 2000 care nu mai este de gasit pe nicaieri. La momentul acela, am fost foarte interesat sa-l citesc. Gradul de profesionalism in realizarea lui era execrabil. Pe scurt, studiul nu s-ar fi calificat ca lucrare de trecere la un seminar al Facultatii de Transporturi. Limbajul era rudimentar si neprofesionist, iar aproximarile din el erau pur si simplu ingrozitoare. M-am linistit cind am vazut ca proiectul nu prinde sustinatori si nu are sanse de reusita. Foarte mare mi-a fost surprinderea cind exact acest studiu de fezabilitate a fost citat de boul de Udriste, cind a anuntat organizarea licitatiilor pentru linia de metrou proiectata.

Proiectarea gunoiului asta reprezinta o noua flegma in obrazul locuitorilor cartierului. Dupa ce in campania de la parlamentarele din 2008 in fiecare statie de autobuz aparuse cite o pancarda cu curva din Plescoi in care ne anunta ca in acel loc va fi o statie de metrou, dupa ce au mai rumegat vreo doua trei variante de trasee, linia propusa este urmatoarea:

Riul Doamnei – Brincusi (extrem de aiurea plasat pe harta asta) – Valea Ialomitei (de neinteles scoaterea in afara traseului, desi sapaturile sunt fix pe bucla) – Romancierilor – Parc Drumul Taberei – Drumul Taberei 34 – Favorit – Orizont – Academia Militara – Eroilor samd. Lipseste doar o statie de autobuz, si avem exact acelasi numar de statii de metrou. Ma intreb, ce fel de metrou va fi asta, si cit de util va fi in conditiile in care va petrece mai mult timp dechizind si inchizind usile decit in tranzit. Este evident si din grafic, amplasamentul normal al statiilor de metrou (adica alea proiectate pe vremea lui Ceausescu) este la cel putin doua statii de autobuz distanta. Chestia asta care se petrece aici e o gluma macabra, un scuipat in fata cetateanului.

Niciodata nu s-a pus in practica macar un sondaj, intre cei care sunt direct vizati de proiectul asta, prin care sa fie consultati si cetatenii, rezidentii atit de sufocati ai cartierului Drumul Taberei. Probabil ca nu a fost intreprinsa niciodata o asemenea actiune, pentru raspunsul majoritar ar fi facut referire la partile private ale mamelor celor implicati in proiect. Noroc ca exista 50 de organizatii civice care au grija sa se lupte cu Oprescu pentru demolarea unei case in paragina infestata de aurolaci, dar nu exista nici una care sa se preocupe ca in cartierul cu cea mai multa verdeata stradala (nu o pun la socoteala pe cea din parcuri) urmeaza sa se produca un masacru ecologic care o sa se intinda pe urmatorii 20-30 de ani.

Si asta e inca o chestie care ma seaca, vizavi de curvele astea portocalii. Vaca de Boagiu declara la 1 iulie ca pina in 2015 va circula metroul in Drumul Taberei. SERIOS?????????? Un cacat de pod (vorbesc de pasajul Basarab) trebuia sa fie inaugurat in Februarie 2009, si a durat cu 2 ani si 3 luni mai mult, cam cita intirziere credeti ca se va aduna la peste 20 de kilometri de galerii? Din clipa in care sparg pamintul in 2011, vom avea noroc daca proiectul se incheie in 10 ani, sincer eu mizez pe 20. Si mai mult de atit, va fi complet ineficient!

In incheiere, cu dedicatie pentru toti credulii:

Interesul lor, al politicienilor, este cum sa cheltuie cit mai multi bani din buget in afacerile cu firmele detinute de rudele lor. Asta este singura lor motivatie. Interesul nostru, al cetatenilor, este sa ne facem viata mai usoara. Aceste doua interese, sunt, mai mereu, DIVERGENTE!

Ptiu!

Categorii:Motive Etichete:, ,

Motivul 44259 pentru care mi-e scirba de Romania…

Alias: Referendumul Curcilor.

Atunci cind nu iti convine ce se spune si nu poti trece sub tacere, schimba mesajul. Este unul din conceptele cel mai des folosite in manipularea opiniei publice. Vorbim aici de o tehnica elementara de manipulare a maselor care este aplicata cu precizie si asiduitate de javrele portocalii vizavi de orice inconvenient aparut in calea ‘propasirii neamului’. Oranjgutanii il practica de o maniera atit de perfectionata, incit ma face sa ma intreb daca nu au avut parte de ceva formare informationala la vremea lor. Acum stiu ca Baselu suprem a fost pe state de plata la Secu’, dar si toti cei din oranjada dau dovada de aceleasi veleitati de manipulare a subiectelor despre care am vorbit mai devreme.

Daca ne amintim un pic de filmul in care Basescu i-a fript una in fata copilului ala . S-a discutat vre-un pic atunci despre BASESCU TRAIAN ? Despre caracterul lui volatil ? Despre injuriile repetate aduse unor jurnaliste de-a lungul mandatului sau ? Despre capacitatea unui om ca el de a-i arde un dos de laba (ca doar nu l-a lovit nici cu palma nici cu pumnul cum a jurat pe Biblie la servita lui Turcescu) unui pustiulica ce nu avea ce cauta in primele rinduri ale unui miting electoral ? Din contra, atunci cind era poate cel mai important sa ne intrebam cu totii despre cine e de fapt BASESCU TRAIAN si de cite e el capabil, masina de turuit portocaliu a pornit pe toate canalele mesajul ‘Filmul e trucat !’ S-a schimbat automat mesajul, a fost cea mai mare manipulare in masa executata vreodata, romanii s-au uitat la ceva dar au decis sa nu creada mesajul dat de proprii lor ochi alegindu-l pe cel al propagandei portocalii. Daca David Coperfield ar vedea ce performante de iluzionism au reusit sa intreprinda latraii portocalii, si-ar concedia tot stafful care a pus la cale disparitia statuii libertatii, pentru ca au folosit un buget imens pentru o iluzie pe care oricum nimeni nu a crezut-o. De partea cealalta, sunt inca oameni care si azi cred ca filmul a fost trucat si ca Basescu nu a dat in copil. Doar de dragul readucerii aminte, sa privim caseta :

Zilele astea, portocalii au aplicat din nou regula de trei simpla si au reusit sa schimbe mesajul referendumului pentru Bucuresti si sa il duca in derizoriu. Desi stau in tara cam trei zile din sapte, am inca buletin de Bucuresti si toate taxele pe care le platesc, in Bucuresti le platesc, deci ma cam intereseaza situatia, ba mai mult, am prins o echipa de stringatori de semnaturi in fata la Cora Lujerului weekendul trecut si m-am inscris si eu pe lista celor care au cerut referendum. Problema era cit se poate de simpla si s-a rezumat asa :

Miscarea din spatele acestui referendum a catalizat tot electoratul USL din Bucuresti, ca urmare aveam pentru prima data de-a face cu un grup de oameni destul de mare ca numar capabil sa se mobilizeze indeajuns incit sa solicite un referendum local, si sa participe raspunzind in asa fel incit Udrei si pedelicilor sa li se infiga in jos pe git proiectul lor de lege. Evident ca aceasta miscare urma sa aiba cistig, motiv pentru care nu a fost infruntata direct, ci s-a dat drumul la manevra de schimbare a mesajului.

USL-ul agrea urmatoarea intrebare pentru referendum : Sunteţi de acord cu administrarea Capitalei prin transferul de atribuţii de la primăriile de sector la Consiliul General al Muncipiului Bucureşti (CGMB)? Simplu, clar, la obiect si aproape de bun simt. Era putin probabil sa nu inteleaga cineva intrebarea sau sa dea un raspuns contrar optiunilor personale.

PD-ul, impreuna cu aliatii de nadejde PRM si PNG (traiasca GIGI si VADIM) in consiliul Municipiului Bucuresti au hotarit ca pe 19 iunie sa ne uitam la urmatoarea foaie de hirtie :

1. Sunteţi de acord ca Bucureştiul să fie condus de primarul general, alături de Consiliul General?

2. Vă doriţi o Capitală cu 6 sectoare şi o singură administraţie?

3. Sunteţi mulţumiţi de modul în care s-a dezvoltat Capitala?

4. Vă doriţi o arhitectură unitară pentru tot Bucureştiul?

5. Sunteţi mulţumiţi de curăţenia în Bucureşti?

6. Vă doriţi o Capitală cu 6 sectoare şi 7 administraţii?

7. Sunteţi de acord cu reducerea cheltuielilor aparatului din administraţia Bucureştiului?

Pe scurt, ca imi vine prinzul inapoi numai cind ma gindesc.

Unu la mina ca nu mai suna a referendum ci a sondaj de opinie. Referendumul e o chestie la care se raspunde cu da sau nu vizavi de o actiune in nici un caz nu avem de-a face cu dorinte sau multumiri.

Doi : intrebarile 2 si 6 se bat cap in cap.

Trei : Bucurestiul este condus si acum de primarul general alaturi de Consiliul General, asa ca intrebarea asta e pe muche de cutit. Tu, gigel, raspunzi da pentru ca te gindesti ca asa e acum, si ei pedelicii spun ca da-ul tau inseamna ca vrei sa nu fie condus si de primarii de sector.

Patru : a trebuit sa stau un pic sa ma gindesc daca avem acum 7 administratii sau 6 sau 2 sau 1. Raspunsul corect e ca avem 7. O primarie de municipiu si cite una de sector. Intrebarile astea sunt formulate special ca sa induca in eroare si sa maximizeze numarul de raspunsuri acordate incorect. Exista un curs de teoria sondajului in ASE care se ocupa intre altele si de ‘curatarea’ sondajelor de asemenea neclaritati, sunt sigur ca in manualul micului manipulator avem si metode de a strica relevanta unui sondaj. De altfel si intrebarea e formulata tendentios, 6 sectoare si 7 administratii, fara nici o alta clarificare duce la ideea de surplu de administratii, iar prin punerea in acelasi context a intrebarilor 6 cu 7 si 6 cu 1 se incearca dirijarea raspunsului celor care nu inteleg dedesubturile problemei catre exact desfintarea primariilor de sector.

Cinci : Nimeni nu e multumit cu modul in care s-a dezvoltat capitala. Dar asta nu are nimic de a face cu performantele sau utilitatile primariilor de sector. (Imi cer scuze cititoarelor pentru ce urmeaza.) De altfel nici eu nu sunt multumit, sa presupunem ca raspund NU, ce se intimpla ? O sa vina departamentul feminin din PD sa presteze o felatie sau ce ?

Sase : Da, imi doresc o arhitectura unitara pentru tot Bucurestiul. Vreau sa demoleze toate blocurile de peste 4 etaje, fatadele sa fie refacute facute in stil interbelic si toate cladirile din sticla sa fie mutate in Tunari la GIGI in curte. Ce rost are intrebarea asta, atita vreme cit NU se va realiza o arhitectura unitara niciodata. Ori trebuiesc distruse blocurile, ori trebuiesc distruse casele vechi de pe vremuri, si sincer nu as vrea sa le dau vreo justificare sacalilor astora.

Sapte : Nimeni , dar absolut nimeni, nu e multumit de curatenia in Bucuresti.  Din nou intreb , daca raspund NU ce se intimpla ? Ce relevanta are ? Iese Udrea in frunte cu organizatia PD si ia trotuarele la lins bordura cu bordura ?

Opt : Gunoiul cel mai mare e pus la urma. Oferta de nerefuzat a nasului vine din offside. Daca cumva ai nimerit raspunsurile la intrebarile buclucase cu sectoarele, daca cumva te-ai declarat multumit preventiv si de curatenia din bucuresti si de arhitectura si de tot, deci daca cumva ai fost destul de destept sa pui toate raspunsurile astfel incit sa transmiti mesajul ca tu nu vrei sa schimbi nimic. La final o bag ape aia cu doua la prêt de unu. Nu vrei tu un halat mai ieftin ? NORMAL CA VREAU SA SE REDUCA CHELTUIELILE CU APARATUL DE ADMINISTRATIE !!!!!!!! Bah, vaca satului ! Vointa mea de a se reduce cheltuielile este singurul, dar SINGURUL factor care actioneaza in contra ponderii dorintei naturale a statului de a creste cheltuielile. Chestia asta e un adevar absolut, un echilibru de forte peste tot in lume. Si in SUA, cind li se pare lor ca statul s-a labartat cam mult, voteaza cu republicanii si taie aia cheltuielile, cind plinge matu de foame, voteaza cu democratii si baga aia un pic cu welfare si alea alea ca sa mai ostoiasca un pic votantul trist. Cum pastele ma-sii sa intrebi asa ceva la un referendum ??? Si mai ales cum dracu sa raspunzi nu la intrebarea asta, chiar daca raspunzind DA, ii dai mina libera Udrei la proiectul ei.

In incheiere, o noua dovada ca pedelicii sunt prosti de pute locul sub ei . Site-ul evz publica urmatorul sondaj online alaturi de stirea cu referendumul :

SONDAJ

Credeți că un referendum pentru legea Capitalei este util?

Total: 852 voturi

Nu 91.1% (776 voturi)

Da 8.5% (72 voturi)

Nu ştiu/Nu răspund 0.5% (4 voturi)

Bah, boilor! Asta nu mai e referendumul USL, e referendum propus, adoptat si sustinut de madam COCOS, baaaaaaaah! E ok ! E d-ai vostri ! Sau e referendumul asta asa de complicat ca i-a fentat si pe oranjgutani ?

Categorii:Motive Etichete:,